近日，在“鄭州市軌道交通4號線工程通風空調系統冷源系統設備采購項目”中，格力中央空調憑借出色的產品性能和完善的服務方案成功中標，再次為我國的軌道交通建設保駕護航，也為鄭州的市民綠色出行提供舒適保障。
   據了解，鄭州市軌道交通4號線起于惠濟區安順路站，止于管城區河西北路站，全長29.217km，是連接北部片區、鄭東新區和南部片區的骨干線路。此線路途徑龍湖CBD、鄭東新區CBD等重要商圈，覆蓋多個市民集中居住區，對于打通南北，增強通勤，提升城市綜合服務能力和經濟輻射力具有重要意義。無獨有偶，此前格力中央空調已在鄭州軌道交通1號線一期、2號線1期、1號線二期延長線和5號線一期竣工“服役”，受到了項目方的認可和青睞。

   作為重要的大型公共設施，軌道交通建設對空調設備的穩定性、環保性、節能性等指標有著近乎嚴苛的要求，同時又面臨著場地狹窄、凈空不高、管道復雜等施工難題，因此對空調設備的性能、設計及服務商的專業度來說都是一次巨大的考驗。
   針對工程的特殊工況和建設要求，格力電器憑借豐富的項目經驗設計出系統解決方案，綜合解決地鐵運行中的節能、降噪、舒適等難題。據介紹，格力本次將為鄭州軌道交通4號線提供21個站點的群控、137臺柜式風機盤管、319臺風機盤管、48臺組空，而方案中規劃的43臺格力磁懸浮離心機組，將成為整個工程項目最節能、最核心、最有力的保障。

   在節能領域，磁懸浮離心機的性能優勢非常突出。從技術層面來講，磁懸浮離心機免去了傳統離心機機械軸承摩擦而產生的噪聲和損壞，克服了傳統離心機能效易受損、啟動電流大、維護費用高等難題，擁有更高的節能性和穩定性，因而近年來逐漸成為大型工程項目的標配。
   格力電器在磁懸浮離心機領域深耕已久。2014年格力自主研發的磁懸浮離心式冷水機組通過專家組鑒定，達到“國際領先”水平，填補了國內行業磁懸浮技術的空白，并推出冷量達到1000冷噸的全球單機冷量最大機組。2019年格力成功下線單機頭冷量1300冷噸的磁懸浮離心機，繼續保持在中央空調領域的技術領航。截至目前，格力已經實現了磁懸浮機組單機頭80-1300冷噸的全覆蓋，并全面掌握了磁懸浮軸承、高精度傳感器、高速永磁同步電機等自主技術，不斷在國內外重大項目中彰顯著技術和性能優勢。

   數據顯示，格力磁懸浮變頻離心式冷水機組全系列達到國家一級能效水平。如果將現有15%建筑的空調主機改造為格力磁懸浮變頻式冷水機組，可以實現每年節約電能14億度，綜合經濟效益可達13億元。而在今年2月份，格力《高精度磁懸浮系統的研究與應用》還曾作為中國的五大獲獎項目之一，被國際質量創新大賽(QIA)組委會評為“大型企業創新類別二等獎”，是此次中國獲獎項目中獎項最高的，格力也是家電企業首家入圍并獲得最高獎項的企業。
   過硬的技術和可靠的品質讓格力中央空調頻頻受到大型項目方的青睞。就軌道交通領域而言，格力目前已經服務于北京、天津、廣州、深圳、重慶、杭州等31核心城市的75條地鐵線路，市場占有率第一，是目前國內城市軌道交通領域最大的空調設備供應商。