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俄羅斯外交部無任所大使科爾楚諾夫對衛星通訊社表示，俄中兩國正在就簽署關于建設“雪花”北極氫能站的合作協議進行籌備工作。科爾楚諾夫指出，建站計劃未變，俄亞馬爾-涅涅茨自治區的“雪花”站施工工作仍在繼續。科爾楚諾夫表示：“今年9月7日，俄中在莫斯科舉行了北極問題新一次磋商，詳細討論這一議題。中國科學技術部指定哈爾濱工程大學與俄方合作，參建‘雪花’站。”
科爾楚諾夫指出，已與中方擬定合作協議草案，簽署時間和地點正在商議當中。所有感興趣的科教組織以及中國企業均可以參加這一項目。“雪花”國際北極站應成為完全自主的綜合體，將使用可再生能源和氫能源（不含柴油）運行。該站將由數座由通道連通的圓頂式建筑組成。從上面看建筑物的布局就像雪花，該站項目由此得名。
2020年1月21日，莫斯科物理技術學院北極技術研究所執行主任瓦西里耶夫表示，中國可能為建設俄境內“雪花”國際北極站做出貢獻。瓦西里耶夫稱：“中國在氫能方面發展得很好，有一項支持可再生能源的國家計劃，例如風力電站、電解池、燃料電池的開發，即交換膜燃料電池和固體氧化物燃料電池。俄方有與中國同仁們合作的基礎。”他補充道：“我們堅信，當北極站開站時，中國同仁們將愿意自己的團隊到訪該站。我們可以共同放置設備。俄方還希望中國加入相關設施的聯合融資活動。例如，中國投資建設一個利用中國技術的圓頂建筑。”據他介紹，參與國際北極站項目將使中國能夠在極地條件下測試未來可用于南極洲的技術。
2021年6月9日，俄羅斯國家北極發展問題委員會決定建設兩座國際北極站“雪花”。“雪花”站的其中一項任務是測試和演示俄羅斯以及國際伙伴研發的環保型生命保障技術、智能家居/生活系統、機器人、電信、醫療、生物技術、新材料和人工智能解決方案。計劃于2022-2023年開放該站。這是全自給式研究綜合體，將使用可再生能源和氫氣運行，不使用柴油燃料。兩座北極站分別在亞馬爾-涅涅茨自治區和摩爾曼斯克州。亞馬爾-涅涅茨自治區的第一個站總投資額約為30億盧布（約4000萬美元）。
瓦西里耶夫說，此前沒有類似的項目，而且整合此前從未一起測試過的各種系統和解決方案將成為實施項目期間最重要的任務。他表示：“在項目框架內將使近40個獨立系統同時運行，這些系統此前只是在實驗室條件下進行過試用，其中近三分之一與氫能直接相關，需要使它們能夠在北極條件下運行。如果技術能在北極順利運行，則其將可在任何地方使用。”
瓦西里耶夫補充說，將在“雪花”站測試的一些解決方案或也可以用于太空。他表示，將在“雪花”站研發的氫能領域相關解決方案也將有助于中國、全球完成實現碳中和的任務。中國在2060年前達成碳中和將是一大飛躍，但為此需要技術，我們將開發的就是這種技術。我們的解決方案無論是對偏遠地區還是大都市來說都具有現實意義。“雪花”站測試方案的特點之一就是可以根據plug&play原理將氫能源接入房屋，這將大大簡化安裝和服務工作，并降低成本。

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