11月28日，國家能源燃料電池研發(fā)中心建設啟動會在位于“嘉定氫能港”的上海捷氫科技股份有限公司舉行。
  經(jīng)上海市發(fā)改委推薦，今年5月，捷氫科技代表上海牽頭申報的“國家能源燃料電池研發(fā)中心”成功入選國家能源局“十四五”第一批“賽馬爭先”創(chuàng)新平臺名單，這是上海打造氫能領(lǐng)域龍頭企業(yè)和世界一流技術(shù)創(chuàng)新中心的又一重大突破。待三年“賽馬期”結(jié)束后，國家能源局將組織開展綜合評價，對評價結(jié)果為“優(yōu)秀”的創(chuàng)新平臺予以正式授牌，完成最終認定。

  啟動會上，捷氫科技介紹，接下來，國家能源燃料電池研發(fā)中心建設將以產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新、用戶導向、行業(yè)貢獻為指導思想，完成重大技術(shù)裝備攻關(guān)、能力建設、應用示范、行業(yè)貢獻等任務部署，以多維度資源整合促進技術(shù)進步和生態(tài)閉環(huán)，以多場景商業(yè)化示范促進規(guī)模增長和成本下降，以多產(chǎn)業(yè)鏈條打通助力產(chǎn)業(yè)安全和高質(zhì)量發(fā)展。
  國家能源燃料電池研發(fā)中心建設需要多方力量支持。啟動會現(xiàn)場，創(chuàng)新平臺共建簽約儀式及技術(shù)委員會聘任儀式同期舉行。捷氫科技與廈門大學、上海交通大學、華中科技大學、北京國氫中聯(lián)氫能科技研究院有限公司、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心、上海濟平新能源科技有限公司、上海嘉資新材料有限公司、勢加透博(北京)科技有限公司等來自高校、科研院所、核心部件和關(guān)鍵材料、電堆系統(tǒng)、運營公司、能源用戶的單位進行共建簽約。技術(shù)委員會則由中國科學院院士、廈門大學教授孫世剛擔任首屆技術(shù)委員會主任，由共建單位選派的12位代表擔任委員會專家成員。

  據(jù)了解，捷氫科技成立于2018年，承載上汽集團近20年自主研發(fā)的經(jīng)驗積淀，是國內(nèi)氫能關(guān)鍵零部件頭部企業(yè)。近幾年企業(yè)發(fā)展快速，科技創(chuàng)新、生產(chǎn)制造、測試驗證、技術(shù)服務等綜合實力大幅度提升，產(chǎn)品相繼搭載國內(nèi)外多款知名品牌車型，同時攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游構(gòu)建氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造出燃料電池汽車商業(yè)化推廣的“上海方案”示范樣本，探索出鄂爾多斯“風光氫儲用”一體化推廣模式等，在全國15省21市實現(xiàn)批量商業(yè)化推廣。
  據(jù)悉，作為國內(nèi)最早發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的區(qū)域之一，嘉定已成為國內(nèi)燃料電池汽車企業(yè)集聚度最高，產(chǎn)業(yè)鏈最完整區(qū)域之一。近年來，嘉定從產(chǎn)業(yè)集聚、技術(shù)創(chuàng)新、示范應用等方面進一步加大政策支持力度。目前，已集聚包括捷氫、重塑、濟平新能源、豐田汽車、彼歐新能源等國內(nèi)外燃料電池系統(tǒng)集成及零部件企業(yè)100多家，基本實現(xiàn)電堆、膜電極、雙極板、催化劑、碳紙、空氣壓縮機以及氫氣循環(huán)系統(tǒng)等核心零部件的產(chǎn)業(yè)布局。
  當前，嘉定正重點加強產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)招引培育，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)。平臺載體方面，重點打造位于安亭環(huán)同濟片區(qū)、國內(nèi)首個以氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)為核心的園區(qū)——“氫能港”，規(guī)劃范圍2.15平方公里，已形成較完整的氫能產(chǎn)業(yè)框架體系。同時，嘉定共擁有汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的國家級、市級公共服務平臺28個，重點圍繞氫能及燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)布局同濟大學國家燃料電池汽車及動力系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心、同濟大學國家能源氫動力重點實驗室、上海機動車檢測中心氫燃料電池實驗室等一批高能級公共服務平臺，賦能企業(yè)加速氫能技術(shù)突破。