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IT之家 8 月 23 日消息，據(jù)江蘇新聞廣播今日報道，江蘇省已正式明確新能源汽車參與車網(wǎng)互動放電價格機(jī)制，以具有一定吸引力的放電價格標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步推動車網(wǎng)互動邁入規(guī)�；⑸虡I(yè)化運營新階段。
據(jù)IT之家了解，車網(wǎng)互動主要指新能源汽車在電網(wǎng)負(fù)荷低谷時段充電儲能，在高峰時段或有需要時向電網(wǎng)反向送電，使電動汽車成為移動的分布式儲能單元。該技術(shù)應(yīng)用對增強(qiáng)電網(wǎng)靈活性、促進(jìn)新能源消納具有重要意義。
以 2025 年 8 月國網(wǎng)江蘇電力代理購電工商業(yè)用戶電價為例，尖峰時段放電價格可達(dá)每度電 1.2245 元，通過峰谷價差測算，居民用戶每度電收益約 0.85 元。
根據(jù)國網(wǎng)江蘇省電力有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年江蘇省新能源汽車保有量已經(jīng)突破 300 萬輛。若這些新能源汽車都參加車網(wǎng)互動，按照 20kW 的平均放電功率來計算，可調(diào)容量相當(dāng)于建設(shè) 10 個大型抽水蓄能電站。
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