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Carbon Brief網(wǎng)站發(fā)表報告，指出中國是一個可再生能源大國，在綠色能源、金屬和礦產(chǎn)開采以及清潔技術(shù)方面，中國不僅將引領(lǐng)亞洲，而且將引領(lǐng)世界。由于多年的投資和有利的政府政策，中國終于收獲了回報，成為全球市場領(lǐng)軍者，并改變了能源行業(yè)的面貌，最終以更環(huán)保的方式應(yīng)對未來的需求。 因此，中國的碳排放量可能在今年(2023年)達到峰值，然后從明年開始呈下降趨勢。
在過去十年中，中國在綠色能源和清潔技術(shù)方面的投資比大多數(shù)其他國家都要大得多，這改變了中國未來幾年的排放前景。中國可再生能源產(chǎn)能的增長超過了政府的目標(biāo)和預(yù)期，使其在未來幾年的綠色能源生產(chǎn)中處于領(lǐng)先地位。截至2023年9月，全年太陽能和風(fēng)能裝機目標(biāo)已實現(xiàn)，新增太陽能裝機容量210吉瓦。這是美國新增裝機的兩倍，是中國2020年新增裝機的四倍。到目前為止，其2023年的風(fēng)能新增裝機總量為70吉瓦，并計劃在年底前增加7吉瓦的水電和3吉瓦的核電。與此同時，中國電動汽車的市場份額已經(jīng)超過了政府2025年20%的目標(biāo)。
中國綠色能源推廣的加速預(yù)計最早將從明年開始降低對化石燃料的需求，這將意味著中國化石燃料發(fā)電將第一次進入結(jié)構(gòu)性衰退期。盡管中國出現(xiàn)了新一輪煤電廠許可和建設(shè)浪潮，但這種結(jié)構(gòu)性衰退仍可能發(fā)生。與許多其他國家相比，中國在擴大綠色能源行業(yè)方面投入巨資的時間要長得多，這一趨勢將持續(xù)下去。
今年4月，中石化宣布計劃修建一條管道，將中國西北部可再生能源運營的氫氣輸送到中國東部的城市。該管道預(yù)計全長400公里，開始運營時的初始產(chǎn)能為每年10萬噸，這將是第一條“由西向東”的綠色氫輸送線。中石化還計劃在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市建造一座年產(chǎn)能為3萬噸的綠氫設(shè)施。
然而，中國對煤炭的依賴還將持續(xù)。煤電裝機預(yù)計將在2030年達到1370吉瓦的峰值，比今年6月的1141吉瓦有所增加。截至今年6月，136吉瓦的煤炭產(chǎn)能已經(jīng)在建設(shè)中，還有99吉瓦已經(jīng)獲得批準(zhǔn)開工(此后又批準(zhǔn)了25吉瓦)。盡管中國對煤炭的持續(xù)依賴可能導(dǎo)致碳排放增加，但雄心勃勃的可再生能源發(fā)展計劃有助于中國最終擺脫對煤炭的依賴。
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