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        電裝總部啟動基于BEV的能源管理系統(tǒng)實證實驗,加速碳中和進程
        (時間:2024/7/22 13:27:56)

        2024年6月,株式會社電裝(以下簡稱“電裝”)在公司總部啟動了基于電動車(BEV)的能源管理系統(tǒng)的實證實驗,旨在實現(xiàn)汽車移動和辦公環(huán)境的碳中和目標。

        電裝以2035年實現(xiàn)碳中和為目標,在“造物(生產(chǎn)制造)”“移動出行產(chǎn)品”“能源回收利用”三個關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)嵤┝艘幌盗写胧。其中在“能源回收利用”領(lǐng)域,電裝致力于開發(fā)可在多種社會場景下應(yīng)用的技術(shù),不僅包括工廠的生產(chǎn)活動和汽車的移動出行,還涵蓋了日常的辦公環(huán)境和家庭生活。

        在本次實證中,電裝導入了V2X(Vehicle to X)*1系統(tǒng),該系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛與多種物品之間的信息和能源聯(lián)動,通過智能整合太陽能發(fā)電設(shè)備(包括遠程及本地)與公司內(nèi)部的BEV*2車輛以及固定蓄電池,系統(tǒng)優(yōu)化了電力的使用和管理,助力實現(xiàn)電裝公司內(nèi)部的BEV車輛和總部主樓(一座六層的辦公建筑)的碳中和目標。

        此次導入的V2X系統(tǒng)是電裝依托在汽車零部件開發(fā)領(lǐng)域積累的控制技術(shù)和品質(zhì)管理經(jīng)驗,獨立研發(fā)的成果。該系統(tǒng)涵蓋了公司內(nèi)部安裝的太陽能發(fā)電板、標準充電器、V2H-充放電器、公司內(nèi)大約20輛BEV車輛以及連接了多臺電動車專用蓄電池的固定蓄電池系統(tǒng)(由豐田汽車公司制造),還整合了遠程太陽能發(fā)電設(shè)備。在日間,當太陽能發(fā)電產(chǎn)生過剩電力時,這部分電力會被存儲在公司的BEV車輛和固定蓄電池中。到了夜間,存儲的電力會被釋放出來,用于供應(yīng)主樓的電力需求。從而優(yōu)化能源的使用效率,提高可再生能源的自給率,為實現(xiàn)更環(huán)保的能源管理做出貢獻。


        實證要點

        本系統(tǒng)導入了多臺公司內(nèi)部使用的BEV車輛,并通過實證測試,驗證了系統(tǒng)在提升BEV車輛使用便利性的同時,也能有效實現(xiàn)系統(tǒng)導入的預(yù)期效果。展望未來,電裝將繼續(xù)以實現(xiàn)系統(tǒng)產(chǎn)品化為目標推進開發(fā)。在本次實證中,發(fā)現(xiàn)了系統(tǒng)的兩大優(yōu)勢:

        1.電力結(jié)構(gòu)的高效流通

        ①實證中對太陽能發(fā)電的發(fā)電量和主樓的電力需求進行了預(yù)測,在電力過剩時,系統(tǒng)會自動為BEV車輛充電;在電力不足時,則從BEV車輛放電回主樓。

        ②通過將電力供需變化和公司內(nèi)部車輛預(yù)約系統(tǒng)相結(jié)合,可實現(xiàn)在BEV車輛未被預(yù)約使用時向主樓供電,而在有預(yù)約時為車輛充電,從而建立一個高效的電力流通結(jié)構(gòu)。

        2.BEV充電量的優(yōu)化管理

        ①傳統(tǒng)的BEV充電方法一般是一次性充電至滿電狀態(tài),如果在滿電狀態(tài)下持續(xù)充電,可能會導致鋰離子電池劣化,進而削減車輛的續(xù)航能力。

        ②實證過程中,將檢驗V2X系統(tǒng)使用對BEV電池劣化的影響,以確保系統(tǒng)的長期穩(wěn)定性和效率。

        實證實驗概要

        在電裝總部的5號樓前臺,設(shè)置了實時顯示電力自給率和供需預(yù)測等實證數(shù)據(jù)的信息展示板


        未來,電裝將繼續(xù)提供能夠廣泛應(yīng)用于社會多種生活場景的解決方案,以實現(xiàn)社會層面的碳中和。


        注釋:

        *1   V2X(Vehicle to X):指車輛與包括家庭、辦公室、工廠、電網(wǎng)等在內(nèi)的多種實用目標場景(X)之間的連接技術(shù)

        *2   BEV(Battery Electric Vehicle):指完全依靠電力驅(qū)動,不使用汽油或其他化石燃料的電動汽車


        電裝是世界先進的汽車零部件生產(chǎn)廠家之一。在美國《財富》雜志發(fā)布的2023年世界500強企業(yè)中排名第303名。一直以來電裝都專注于電動化、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)創(chuàng)新、致力于解決汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和社會課題。目前在全球廣泛應(yīng)用的二維碼就是電裝在1994年發(fā)明并無償公開的。

        在中國,電裝于1994年在煙臺成立了第一家合資生產(chǎn)企業(yè)。作為在中國的統(tǒng)括公司——電裝(中國)投資有限公司,成立于2003年,目前在國內(nèi)設(shè)有生產(chǎn)公司、銷售公司以及軟件開發(fā)公司等共計30多家關(guān)聯(lián)企業(yè)。


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