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新能源公交、純電動出租車、插電式混合動力汽車……“十三五”期末，這將成為東莞街頭的一道常見風景，屆時充電站、充電樁也將遍地開花，新能源汽車“補給”更加方便。
日前，市政府常務會議審議通過了《東莞市新能源汽車產業發展 “十三五”規劃》（以下簡稱“規劃”），提速東莞新能源汽車產業。
規劃提出，到2020年，全市推廣應用新能源汽車4萬輛以上。這是2016年我市推廣應用新能源電動汽車總量的8倍。同時，東莞還將在市內各區域及城際高速公路服務區建設300座充電站、53000個充電樁，形成適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施體系。
松山湖等納入推廣應用示范區
據統計，2015年，全球新能源汽車累計實現銷售54.6萬輛，其中，中國首次超過美國成為全球第一大新能源汽車市場，全年實現銷售33.11萬輛。2016年11月，國務院印發《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》，提出大幅提升新能源汽車和新能源的應用比例，推動新能源汽車、新能源和節能環保等綠色低碳產業成為支柱產業。
  響應國家號召，我市編制了《東莞市新能源汽車產業發展 “十三五”規劃》，提出了培育整車龍頭企業、鞏固和提升關鍵零部件產業優勢、支持行業協會建設、加快新能源汽車推廣應用、加快充電設施建設、積極發展新能源汽車生產性服務業等6項主要任務。
  在應用推廣方面，我市提出，積極探索新能源汽車車聯網、智慧交通等新型商業模式，推進新能源汽車推廣應用；啟動松山湖（生態園）、東城、南城、麻涌、長安、常平等鎮街（園區）的新能源汽車推廣應用示范區建設；支持新能源汽車在快遞物流領域的加快推廣。
  全市推廣應用4萬輛新能源汽車
  規劃提出，到2020年全市推廣應用新能源汽車4萬輛以上。這項任務對于我市來說，是一個不小的挑戰。
  據統計，截至2016年底，東莞市共計推廣應用新能源電動汽車約5000輛，其中電動公交車1621輛、出租車24輛、企業通勤用車1462輛、私人乘用車1733輛。“十三五”期末我市推廣應用新能源汽車總量，將是2016年推廣應用新能源電動汽車總量的8倍。
  為加大推廣應用力度，廣東省人民政府辦公廳出臺了加快新能源汽車推廣應用的實施意見。該項意見提出：從2016年開始，珠三角地區更新或新增的出租車中，純電動出租車比例不得低于70%且逐年提高5個百分點，其余30%全部使用新能源汽車，不得使用燃油車；更新或新增的公交車中，純電動公交車比例不得低于90%，其余10%全部使用新能源汽車，不得使用燃油車；公共服務領域每年新增或更新車輛選用新能源汽車的比例不得低于50%且逐年提高5個百分點，其中純電動汽車比例不低于30%且逐年提高5個百分點。
  據獲悉，我市將嚴格執行省有關規定，逐年加大新能源汽車的比例。
  住宅小區商場按比例建充電設施
  截至2016年，東莞市建成充電站56座、充電樁約1000個，分布在南城、高埗、麻涌、松山湖等15個鎮街（園區）。受充電基礎設施投資建設制約，目前我市區域內用車充換電不夠便利，新能源汽車市場推廣難度較大。
  規劃提出，我市將在各區域及城際高速公路服務區建設300座充電站、53000個充電樁，形成適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施體系。
  規劃提出，新建住宅小區應建設充電設施或預留安裝條件，充電設施非固定產權停車位不低于總車位的25%；舊小區按照不低于總車位10%的比例逐步改造或加裝充電設施。新建商業服務建筑、旅游景區、交通樞紐、公共停車場，原則上按照不低于總停車位25%的比例配建充電設施或預留充電設施安裝條件；已有大型公共建筑物配建的停車場、社會公共停車場按照不低于總停車位20%的比例逐步改造或加裝基礎設施。新建高速公路服務區和有條件的加油(氣)站，原則上按不低于停車位總數25%的比例配建充電樁或預留充電設施接口。

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