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鐵心鐵心的導(dǎo)磁材料采用晶粒取向優(yōu)質(zhì)冷軋硅鋼片為降低損耗所有產(chǎn)品鐵心為45 全斜接縫無孔結(jié)構(gòu)接縫均為多級接縫有效地改進(jìn)了鐵心的性能降低了鐵心的空載電流空載損耗和鐵心的噪音心柱用環(huán)氧玻璃粘帶綁扎,較小容量產(chǎn)品鐵心采用拉螺桿結(jié)構(gòu)鐵心利用拉螺桿和旁軛螺桿將上下夾件牢固地連接起來較大容量產(chǎn)品鐵心采用拉板結(jié)構(gòu)上下鐵軛通過夾件上的拉帶上梁或墊腳拉緊鐵心利用心柱兩側(cè)的低磁鋼拉板將上下夾件連接起來構(gòu)成一個(gè)鋼性較強(qiáng)的框架結(jié)構(gòu)提高了穩(wěn)定性增強(qiáng)了變壓器承受短路的能力 繞組繞組根據(jù)變壓器容量的大小采用層式或餅式結(jié)構(gòu)導(dǎo)線均采用無氧銅導(dǎo)線降低了負(fù)載損耗小容量的內(nèi)設(shè)靜電屏變壓器采用了新型的絕緣結(jié)構(gòu)在主空道之間增加了角環(huán)有效地改善了獲得了較好的沖擊特性較大容量的產(chǎn)品為餅式繞組采用先進(jìn)的縱向油道結(jié)構(gòu)散熱效果產(chǎn)品為層式繞組沖擊電壓分布好線餅間接觸面積大提高了繞組的短路承受能力大型產(chǎn)品繞組采用油導(dǎo)向結(jié)構(gòu).繞組的撐條和油隙墊塊均倒有圓角提高了電氣絕緣強(qiáng)度 器身絕緣線圈采用層壓木整體支持層壓木墊塊在相間和鐵心級差相配合形成了一個(gè)完整的支撐平臺(tái)保證提高了線圈的抗短路能力同時(shí)采用成型角環(huán)及部份成型絕緣件這些措施降低了變了對線圈的整體壓緊壓器的局部放電量 油箱大型產(chǎn)品油箱結(jié)構(gòu)型式為全密封鐘罩式結(jié)構(gòu)為便于維護(hù)和檢修鐘罩式油箱頂部采用梯形頂或平頂式其余產(chǎn)品油箱為平頂桶式結(jié)構(gòu)散熱器均采用片式散熱器具有散熱效率高不滲漏外形美觀的特結(jié)構(gòu)點(diǎn) 總裝象變壓器器身上部和下部與油箱間多處設(shè)有定位裝置杜絕了產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中器身產(chǎn)生位移和松動(dòng)現(xiàn)大型產(chǎn)品采用隔膜式儲(chǔ)油柜使變壓器油與大氣隔離避免油受潮和老化儲(chǔ)油柜上設(shè)有指針式油位表可輸出油面警報(bào)接點(diǎn)較大容量產(chǎn)品均裝有壓力釋放閥溫度控制器氣體繼電器等裝置對變壓器多方位控制二次線均接至變壓器油箱的端子箱內(nèi)所有信號(hào)進(jìn)行了保護(hù) S9 S11 型配電變壓器經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 性能比較 S9 型配電變壓器較S7 型產(chǎn)品負(fù)載損耗降低9.6% 空載損耗降低20.68% 空載電流降低32%左右 S11 型配電變壓器較S9 型產(chǎn)品負(fù)載損耗降低5.6% 空載損耗降低21% 空載電流降低25%左右 運(yùn)行成本 S9 型配電變壓器較S7 型產(chǎn)品年耗電量降低30%左右 S11 型配電變壓器較S9 型產(chǎn)品年耗電量降低26%左右 十年變電成本 S9 型配電變壓器較S7 型產(chǎn)品十年變電成本降低14.9%左右 S11 型配電變壓器較S9 型產(chǎn)品十年變電成本降低7.5%左右