根據伍德·麥肯齊（Wood Mackenzie）分析顯示，全球海上風電行業發展的重心已經從歐洲轉移到了亞洲，數據顯示，2019年全球總共的海上風機交易規模達17GW，其中驚人的76％來自中國。
   亞洲在海外銷售上仍然領先于歐洲-去年非亞洲亞洲訂單為2098兆瓦，而歐洲僅為1939兆瓦。總計，去年訂購的海上風機超過88％來自亞洲國家。
   “2019年中國臺灣地區的離岸訂單激增近2GW，而越南的情況略有下降，這導致亞洲的海上風電機組訂單量穩定增長，在一年內首次超過了歐洲的離岸訂單量， ” WoodMac研究主管Luke Lewandowski說。
   也許不足為奇的是，六家中國渦輪機制造商在2019年排名前十的離岸原始設備制造商中，以4.9GW為首的上海電氣（又稱Sewind）公司。萊萬多夫斯基說，這是非西方渦輪機制造商首次贏得全球海上風電市場的頭把交椅。 
   “歐洲海上項目的訂單份額降低，使全球海上訂單的平均渦輪機等級降至5.8GW。但是，中國對6-8兆瓦級渦輪機的需求不斷增長，以及額定功率超過10兆瓦的海上模型的加速商業化，使市場的平均額定功率逐年增加。”    
   國際可再生能源署（International Renewable Energy Agency）預測，到2050年，全球海上風力發電量將達到工廠的1TW。而世界銀行所產生的一項研究去年末提出的“新興”獨自扮演最終可能會增加多達3TW到全球機隊。 
   WoodMac的報告《全球風力渦輪機訂單分析：2020年第一季度》還顯示，2019年是全球渦輪機訂單（陸上和海上）的創紀錄年份，創下了98.85GW的新高，其中一半以上來自中國。該全球總量比2018年創下的紀錄高出39GW。 
   50GW的中國訂單“主要是由于上網電價到期，但也受到了新的輸電能力和寬松的“紅色警告”的支持（北京在風能的削減被認為如此之高時發出了警告） ，由于電網限制，北部省份的地方政府無法再批準其他風能項目”，Lewandowski解釋說。 
   Vestas在2019年的全球陸上銷售中占據了近18GW的訂單。 
   WoodMac報告還顯示，對超過4MW的陸上渦輪機的需求激增，全球訂單超過1GW，同比增長202％。