特斯拉中國早些時候宣布，已在西藏自治區(qū)行政首府拉薩啟動了太陽能超級充電站設施。西藏以其每年超過 3,000 小時的日照而聞名，是特斯拉安裝帶有太陽能電池板頂篷和特斯拉 Powerwall 的超級充電設施設備的理想地點，以滿足能源存儲需求。 
  該公告最初由特斯拉中國充電團隊發(fā)布，他們分享了西藏新超級充電站的詳細信息和照片。 

  特斯拉充電團隊微博賬號稱：“特斯拉的光儲充一體式超級充電站今天在**正式落成。” “年均3000+小時的光照，讓大自然的饋贈得到有效利用，助力打造綠色出行低碳新生活方式。快來看看大會的活動現(xiàn)場吧。讓我們一起走向更純粹的未來。” 

  西藏的氣候是我們所見過的太陽能增壓器非常有效的更有利的例子之一。由于這座城市的海拔高達 11,900 英尺（3,656 米），太陽似乎不斷地照耀著這個小區(qū)域。氣候半干旱，冬季嚴寒，夏季溫和，山谷的位置保護充電站免受嚴寒或酷熱天氣和強風的影響。一年中的每個月至少有 53% 的陽光概率，最高概率出現(xiàn)在 11 月，那里有 84% 的陽光概率。令人印象深刻的晴天數(shù)為居住在該地區(qū)的人們贏得了“陽光之城”的綽號。 

  當然，即使是世界上最美麗、最陽光明媚的地方，也有幾天或幾周沒有太陽。因此，**的太陽能增壓器還搭配了幾臺特斯拉Powerwall，這是該公司太陽能業(yè)主使用的一種儲能系統(tǒng)。然后在不利的天氣條件或夜間當太陽無法為增壓器提供能量時，將過多的能量存儲在這些 Powerwall 中。Powerwalls 可以減輕一些車主的擔憂，因為它們將為在陰天或晚上需要行駛里程的駕駛員提供能量。 

  特斯拉的超級充電站未來可能會開始轉(zhuǎn)向更多的太陽能基礎設施。最初計劃的一部分是讓超級充電站由太陽能和電池存儲系統(tǒng)供電。四年前，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克說：“所有超級充電站都轉(zhuǎn)換為太陽能/電池供電。隨著時間的推移，幾乎所有人都會與公用電網(wǎng)斷開連接。” 此外，馬斯克在 2019 年底加州經(jīng)歷大面積停電時提供了更多保證。 
  特斯拉一直在通過在全國安裝更多充電站來擴大其在中國的超級充電站業(yè)務。上周，這家汽車制造商宣布僅在中國就成功推出了 840 多個超級充電站，擴大了其特斯拉車主專用電動汽車充電點基礎設施。