2008年，南京鋼鐵聯合有限公司產鋼574萬噸、鋼材519萬噸，其中出口鋼材64萬噸；完成銷售收入310億元，實現利稅32億元，凈利潤近16億元。2008年9月下旬以來，面對行業危機和市場下滑的強烈沖擊，南鋼通過6項舉措在行業發展的“彎道”實現了超越，表現出較強的抵御風險和快速發展的競爭能力。強化管理，改造流程南鋼2008年按照“以指標對標為先導，以管理對標為核心，以績效改進為目標”的原則，全面開展專業管理對標和生產單位管理對標。南鋼以專業部門為主導，選擇10大類32個管理專題組織管理對標活動，全面提升企業管理水平和績效水平。2008年6月底，南鋼建成了以財務為核心、以產銷一體化為紐帶，包括了生產、銷售、采購、儲運、人力資源、設備、成本、信息運作等9大領域71個子系統的ERP(企業資源計劃)主體工程，完成了新建ERP與原有財務、MES(制造執行管理系統)、計量、檢化驗、EMS(能源管理信息系統)等系統的整合。

      同時，他們把握住了鋼鐵企業“訂單上線、賬單上線”兩大關鍵點，為企業步入現代化管理提供了必備的軟硬件條件。自主創新，搶占制高點南鋼在2008年下半年的行業危機中積極尋找機遇，不斷實現產品和技術的自主創新。2008年底，南鋼的X100管線鋼、10CrMoAl耐海水腐蝕鋼板、Q690E/Q690D低碳貝氏體高強度鋼板、N610E石油儲備用調質高強度鋼板、09MnNiDR(Q345R、Q370R、16MnDR)壓力容器鋼板、38Si7高速鐵路用彈簧鋼、37CrMnMo石油鉆桿接頭用鋼、保淬透性結構鋼等8個系列新產品悉數通過新產品鑒定和科技成果鑒定。南鋼管線鋼和油井用管坯鋼質量體系于2008年2月份通過美國石油協會認證，汽車用鋼生產線按國際最高質量體系標準初步建立了文件化的質量體系，管線鋼、船板等五大類產品通過14項產品認證，壓力容器板還通過了歐盟PED(壓力設備指令)認證和CE(歐洲共同體)擴大認證。

      南鋼2008年品種材產量達到440萬噸，同比增長5%，品種比例達到85%以上，品種毛利近30億元。俯沖市場，穩定用戶南鋼在市場困難面前積極開展營銷工作，深刻地認識到越是在市場困難的時候，營銷工作就越要有斗志、有思路、有措施，要能比別人早一步發現市場的亮點。南鋼營銷系統發揮“鐵軍”的“尖刀連”作用，圍繞“大行業、大用戶、大訂單、大服務”實施“四個抓”，保住了一批高素質的客戶、有效益的長期訂單。作為有特色、有批量、有效益的南鋼拳頭產品，橋梁板、船板、容器板、鍋爐板、船用球扁鋼L型鋼、易切削鋼線材等仍然保持著原有產銷規模，并保持較好的效益水平。節能降本，練好內功面對行業“寒冬”，南鋼通過對內嚴格控制成本，有效地降低了企業生產經營中的各項消耗，取得了明顯成效。南鋼狠抓原燃料采購成本控制、品種結構優化等10項重點增益措施。2008年南鋼鐵料采購降本與結構優化累計實現效益2.2億元，煉鋼結構優化降本6087萬元，合金替代降本600萬元，石灰質量攻關取得效益921萬元。

      南鋼借助轉爐煤氣回收、高爐爐頂壓差發電、焦爐干熄焦、富氧噴煤、蓄熱式加熱爐等一批先進節能減排技術和裝備，以及鋼坯熱裝熱送、風機變頻改造、循環水改造、淘汰高耗能設備等節能技改項目的實施，實現了轉爐煉鋼負能、噸鋼耗新水降至4.92噸的最好成績。2008年南鋼熱裝熱送鋼坯270萬噸，實現效益7560萬元。溝通上下游，拓展產業鏈近幾年，面對鋼鐵主業日趨激烈的競爭態勢，南鋼在拓展產業鏈上下功夫，此次行業危機的沖擊正檢驗了南鋼應對策略的有效性。南鋼全資子公司安徽金安礦業千方百計應對鐵精粉價格急劇下跌的“寒流”，在提升礦石品位、持續挖潛增益、加快尾砂充填等方面狠下功夫，在市場下滑環境中保持了良好的運行態勢。全年共采出原礦220萬噸，精礦產量63萬噸，實現銷售收入8.2億元，利潤5.2億元。此外，他們還投資了安徽臨渙焦化和貴州煤炭項目。近半年來，南鋼為全球最大的高鐵扣件生產商———德國福斯羅公司供應了3000余噸的扣件母材，這種38Si7線材是按照國際最新高鐵技術標準專門設計生產的。

      目前，南鋼月供500噸的高鐵扣件母材，主要由福斯羅和南鋼在昆山的合資企業加工，用于廣深、武廣客運專線鐵路的扣件系統，填補了國產時速300公里以上的高速鐵路扣件生產的空白。意識超前，應對靈活2008年9月份以后，受諸多因素疊加影響，鋼鐵行業遭遇了一場史無前例的“寒流”，鋼材價格連續暴跌，市場成交極度萎縮。但南鋼準確把握市場形勢，及時采取有效措施，實施大規模減產。去年10月份，南鋼產量縮減了三分之一，11月份縮減40%，減產使得南鋼每月減少虧損5000萬元以上。截至去年10月底，南鋼報表利潤為28億元；11~12月份，原料和鋼材按當時市場價計算，基本做到了當月不虧。