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| 【冶金】楊思明:預計明年國際鐵礦石長協價將上漲5-10% |
| （時間:2009-11-20 9:23:36） |
昨日下午，南京鋼鐵集團董事長楊思明在鋼鐵產業戰略發展與投資峰會上預計，明年國際鐵礦石長協價將上漲5-10%。他認為，因鋼鐵企業均處于微利，同時國際主要鐵礦石供應商仍然掌握主動，因而至多有10%的上漲空間。
不過，楊思明在會后表示，同剛剛公布與委內瑞拉礦達成長期協議的武鋼一樣，南鋼集團也在與國外中小礦洽談，以尋求長期供貨關系，但他沒有透露哪些礦山在合作對象范疇內。
預計國際鐵礦石長協價微漲
楊思明認為，明年國際鐵礦石長協價將小幅上漲，但未來有可能在供需形勢變化后鐵礦石價格大幅下跌，鋼鐵企業會背上沉重的包袱。
“明年鐵礦石價格將小幅上漲，做出這種判斷仍然是出于供求關系�，F在主動權還在供方，這是可以確定的。但是，現在很多開礦建設，若干年后礦業價格肯定有一個下��；而且鋼鐵產能過剩，也會加速這種狀況。過幾年鐵礦石價格可能突然就下來了，那我們鋼鐵企業就會背上沉重的包袱�！睏钏济髦v到。
目前國內鐵礦石價格正在向年內高位靠攏，市場表現活躍。部分廠家66%酸粉干基采購價格最高已達870至880元/噸，國內主要港口印粉63.5%市場價格在810至830元/噸。同時，海關快報統計，1-10月進口鐵礦石51481萬噸，同比增加13835萬噸，增長36.75%。
中鋼協副秘書長羅冰生昨日在會上繼續指出，“1-10月進口鐵礦石超過了實際需求6300萬噸左右，這種大幅度超量進口鐵礦石的情況，除企業為今冬明春生產需求增加鐵礦石庫存的因素外，根本原因是進口貿易秩序混亂，造成國內港口進口鐵礦石大量庫存積壓，海運滯港待卸時間延長，并使海運費價格上漲，鋼鐵行業生產成本增加。”
作為企業，楊思明深有感觸，他表示，目前鐵礦石并不貴，但是加上海運費就貴了。而鋼鐵企業目前的盈利水平僅僅是到了合理的區間，也不會太能有下降余地了。
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