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路燈照明，既是城市形象的展示窗口，也是衡量城市現代化建設水平的重要指標。2018年山東省“兩會”期間，省政協委員、山東舒朗服裝服飾股份有限公司董事長吳健民在提案中提出，隨著城市的建設和時間的推移，城市路燈建設日益暴露出許多問題。建設完成后如何及時完成維護，如何根據發展調整相應路段，如何實現節能改造等諸多問題都需要我們充分考慮。
問題：城市路燈建設規劃亟待落實到位
就城市路燈建設改造中存在的問題，吳健民表示，《城市道路照明設施管理規定》中指出城市路燈的建設、規劃和改造理應被納入城市道路建設年度計劃，并且需要一并實施。但大多數城市的路燈建設規劃是依托建設行政主管部門所做的道路專項規劃，并沒有將路燈施工安排到專項規劃內。城市路燈建設與管理工作，是由建筑設計、綠化設計、規劃設計以及電氣設計綜合的工作，便需要多個組織多個部門齊心協力，共同勞作。實際情況是大部分的城市路燈建設缺乏專門規劃也缺少具有路燈建設與管理方面的專業人員。
吳健民表示，現今的發展完全可以依托大數據統計，了解相關道路人流量，通行時間，根據整個系統的數據統計完成路燈建設的改造，交替開燈，形成人流與路燈數量、亮度等的正比，小路段實現節約資源，大路段保證通行安全。這就必須要求政府加大對路燈建設和城市道路的重視，與此同時，保證道路施工和維修的一體化，從根本上要保障路燈的質量，便于維護工作的后續管理和切換。“照明和裝飾平衡”，“路有多少路燈就有多少”的原則在路燈建設中一定要做到。
思考：合理布局路燈地下線路走向
吳健民認為，地下管線是保證城市生存和可持續發展的支撐體系，為城市提供必不可少的物質運營條件，路燈的地下管線就是其中一條城市“生命線”。但由于地下管線屬于隱蔽工程，使得其通常滯后于城市規劃建設管理，特別是排布于道路兩側的路燈線路，一些老舊小區尤為嚴重，水、電力、電信、熱力、電視等線路牽一發而動全身，給以后的維護管理增加負擔。
吳健民建議，可以逐漸引進地下管廊設施，雖然其成本較高，但通過合理的規劃以及過硬的產品質量提高使用年限，可在一定程度上調管廊的經濟效益，可同時管理多種不同的專業管線，解決路燈等地下線路走向混亂的問題。
建議：提高城市路燈管理機構管理水平
針對城市路燈管理機構管理水平，吳健民認為，特別是偏遠地區，路燈管理部門沒有將管理制度落實到位，維護人員沒有做到定期巡視，只依靠群眾舉報進行故障排除，且排除故障不及時。
“當市民所需的道路建設以及道路規劃建設竣工之后，必須及時向有關負責部門報告，便于驗收工作以及后期維護與管理工作能夠順利進行。”吳健民說，一旦發現問題，施工方就可以及時采取改正措施，以避免出現電纜大量破壞、人員觸電以及設備道路地下管線的盲目建設的現象。施工完成后，要定期進行城市路燈的養護，路燈便移交養護管理部門了。路燈的相關維護、管理以及電力部分，從道路管理的額外費中進行抽調。
“城市路燈的建設與管理工作是一項系統工程，它關系著一座城市的整體外觀的呈現，甚至一定程度上還影響著一個城市經濟建設的發展。”吳健民建議，作為城市路燈的管理者，應該努力做到認真維護并有效管理路燈設備；政府人員要加強落實路燈設施相關管理的措施，適當采取一些改善路燈條件的高科技產品，從而提高人民的生活質量，進一步促進社會的發展；作為一個公民，也要做到自動保護好路燈設備，為社會和諧發展盡一份綿薄之力。

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